KABINE

Optimale Rundumsicht mit innovativem Sicherheitskonzept

Die Panorama-Komfortkabine des GEOTRAC 124 verfügt durch die breiten Sicherheits-Glastüren über einen großzügigen und komfortablen Einstieg. Die Kabinenbeleuchtung mit Tür-Automatik garantiert sicheres Einsteigen bei Dunkelheit. Durch die weit nach hinten verschobenen B-Säulen der Kabine wird maximale Rundumsicht erreicht. Das Design der Kabine orientiert sich stark an der optimalen Freisicht eines Helikopters. Die weit öffnende Heckscheibe, die ausstellbaren Seitenfenster und das 3-stufige Frischluftgebläse garantieren ein optimales Arbeitsklima. Durch die optionale Klimaautomatik kann die Raumtemperatur komfortabel geregelt werden. Die vorgewählte Temperatur ist gradgenau einstellbar. Das System regelt die Luftwärme automatisch. Die Intensität des Luftstroms ist mehrstufig einstellbar. Ein Filterwechsel kann hinten am Kabinendach vorgenommen werden. Das Filtergehäuse ist mit Hilfe der Heckhydraulik bequem zu erreichen.

Freie Sicht

Mit der innovativen Frontlader-Freisicht-Scheibe erreicht der GEOTRAC 124 ein unvergleichlich großes Sichtfeld bei Frontladerarbeiten. Freie Sicht vom Boden bis zur Maximal-ausladungshöhe. Eine in die Dachschale integrierte Blende schützt vor direkter Sonneneinstrahlung. Zusätzlich ist ein Sonnenschutzrollo über die gesamte Kabinenbreite erhältlich. Die Frontscheiben sind besonders sorgfältig abgedichtet, um das Eindringen von Motorgeräuschen in die Kabine zu verhindern. Bei beschlagenen Scheiben im Winter sorgt die serienmäßige Frontscheibenheizung für freie Sicht in Sekundenschnelle. Zusätzlich bringt sie angenehme Strahlungswärme von vorne. Die Kabine verfügt durch die serienmäßige Ultra-Buchsen-Lagerung über angenehmen Fahrkomfort. Optional ist in Verbindung mit der Druckluftanlage eine pneumatische Kabinenfederung erhältlich. Die gesamte Regelmechanik ist bei diesem innovativen System im Luftbalg integriert und dadurch optimal vor Schmutz und Korrosion geschützt. Dadurch ist es möglich sowohl Stabilität im Hang, als auch optimalen Federungskomfort bei Transportarbeiten zu garantieren.

Mehr Sicherheit

Bei der Kabine des GEOTRAC 124 wurde ein besonders innovatives Sicherheitskonzept umgesetzt. Die Fahrgastzelle ist als ROPS (Roll-Over-Protective- Structure) und FOPS (Falling-Object-Protective-Structure) konzipiert. Dieser hohe Sicherheitsstandard, der normalerweise nur bei schweren Baumaschinen zum Einsatz kommt, wurde im GEOTRAC 124 erstmals bei einem Traktor realisiert. Damit ist der Fahrer sowohl vor Überschlägen im Hang, als auch vor herabfallenden Objekten, beispielsweise im Forsteinsatz, geschützt. Zusätzlich ist die gesamte Scheibenfront in VSG (Verbund-Sicherheits-Glas) gefertigt, um von vorne eindringende Objekte abzuhalten.

Das Cockpit im GEOTRAC 124 ist optimal auf die Ergonomie des Fahrers abgestimmt. Alle Bedienelemente sind in Schaltinseln gegliedert, dezent beleuchtet und ergonomisch optimal um den Fahrer platziert. Das Komfort-Lenkrad ist in Höhe und Neigung verstellbar. Optional lässt sich der GEOTRAC 124 mit einem HiFi-Audiosystem inklusive integrierter Bluetooth-Freisprecheinrichtung ausrüsten. Der Dachhimmel mit integrierter Leseleuchte und leistungsstarken Stereo-Lautsprechern ist aus hochwertigen Materialien gefertigt, um den Wohnraumcharakter des GEOTRAC 124 zu unterstreichen. Durch die LED-Ambiente-

Dauerbeleuchtung sind alle wichtigen Bedienungselemente jederzeit auch bei Dunkelheit schnell zu finden – Komfort wie in einer Luxuslimousine. Die Radiokonsole ist in Sichtweite des Fahrers platziert. Die Bedienung der optionalen Bluetooth-Freisprecheinrichtung ebenfalls. Durch mehrere Luftauslassdüsen kann der Fahrer die Frischluftzufuhr an seine Bedürfnisse anpassen. Die optionale Joystick-Armlehne dient zur Bedienung von Frontlader oder Fronthydraulik und zur Steuerung der Hydraulik. Über Mikroschalter kann zwischen den verschiedenen Funktionen gewechselt werden. Auf Wunsch ist auch ein erweiterter Multicontroller-Joystick

 mit zusätzlichen Funktionstasten erhältlich, mit dem die Fahrtrichtung per Knopfdruck gewechselt werden kann. Serienmäßig ist der Pro-Komfort-Sitz von GRAMMER mit Niederfrequenz-Luftfederung. Durch die 7-fach-Verstellung von Rückenlehne, Sitzfläche, Lendenwirbel- sowie Nackenstütze und Armlehnen kann der Sitz individuell an jeden Fahrer angepasst werden. Ein praktisches Dokumentenfach hinter der Rückenlehne bietet einen gut erreichbaren Stauraum. Der klappbare Beifahrersitz bietet ausreichenden Sitzkomfort bei längeren Fahrten zu zweit. Der neuartige Sitzbezug kommt

GETRIEBE - MADE IN GERMANY

ZF-Hochleistungsgetriebe

Der GEOTRAC 124 verfügt standardmäßig über ein ZF-Mehrfachlastschaltgetriebe mit 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen. Dabei kann zwischen einer 40 oder 50 km/h-Ausführung gewählt werden. In der 40 km/h-Ausführung wird durch den ECO-Modus die Motordrehzahl im höchsten Gang auf 1800 U/min begrenzt. Dadurch wird die Höchstgeschwindigkeit von 43 km/h bei optimalem Kraftstoff-Verbrauch erreicht. Dreifach-Lastschaltung mit Automatisierungsfunktion (APS) sind serienmäßig. Die Lastschaltstufen werden von der intelligenten Fahrzeugelektronik selbsttätig geschaltet (APS: LMH). Eine manuelle Stufen-Wahl ist ebenfalls möglich (APS: OFF). Bei Bedarf kann das APS auf zwei Lastschaltstufen begrenzt werden (APS: LM oder APS: MH). Für besonders schweren Arbeitseinsatz haben die Lindner-Ingenieure den Speedmatching-Modus entwickelt (SP: LMH). Dabei wird die Motorleistung bis zur Höchstdrehzahl ausgenutzt. Bei jedem Gangwechsel wird stets die optimale Lastschaltstufe mit maximaler Leistungsausbeute gewählt. Die lastschaltbare Wendeschaltung (Power-Shuttle) kann über den Fahrtrichtungs-Hebel am Lenkrad oder über die optionale Joystick-Armlehne bedient werden. Die Tasten für die serienmäßige Komfortkupplung (CS) befinden sich am Ganghebel. Durch die automatische Gruppenschaltung (FRRS) zwischen Straßen- und Geländegruppe können 8 Gänge durchgeschaltet werden – ohne das Kupplungspedal betätigen zu müssen. Auf Wunsch ist eine 36/12-Gang-Ausführung mit Kriechgang möglich. Dabei ist eine Minimalgeschwindigkeit von 340 m/h möglich. Optional ist zusätzlich eine Wegzapfwelle erhältlich. Die leistungsstarke Heckzapfwelle verfügt über 4 Zapfwellengeschwindigkeiten. Wahlweise wird die Heckzapfwelle mit 540, 540E, 1000, 1000E übersetzt. So kann bei jedem Einsatz mit verbrauchsoptimierter Motordrehzahl gearbeitet werden. Durch die Zapfwellenanlaufsteuerung erfolgt der Kraftschluss ruckfrei, verschleißarm und sicher. Über den Lindner-I.B.C. kann je nach Kraftbedarf des Anbaugeräts zwischen drei Anlaufkurven gewählt werden. Die Zapfwelle ist über die Bedienkonsole in der Kabine oder mit der beidseitigen Fernbedienung am Heckkotflügel bequem zu bedienen.

Info:

Das Getriebe des GEOTRAC 124 wird in einem großen Montagewerk von ZF in Passau / Deutschland für Lindner gefertigt. Die Mitarbeiter legen dort größten Wert auf präzise Fertigung um Eines zu erreichen: Qualität – Made in Germany.

BOSCH-Rexroth-Technologie mit Lindner Know-How

Der GEOTRAC 124 verfügt über eine BOSCH-Rexroth-Hochleistungshydraulik mit getrenntem Ölhaushalt und einer Leistung von 121 l/min mit 45 l Ölhaushalt. Das 3-Kreis- System verfügt über jeweils eine eigene Pumpe für Getriebe, Lenkung und Arbeitshydraulik. Serienmäßig wird die 77-Liter-Leistung der Arbeitshydraulik über eine Konstantpumpe gefördert. Für besonders anspruchsvolle und wirtschaftliche Einsatzzwecke ist optional der Lindner-Powerlink Anschluss erhältlich. Dieses Load-Sensing-System arbeitet besonders effizient und ökonomisch, da immer nur die jeweils benötigte Ölmenge abgegeben wird. Der GEOTRAC 124 verfügt serienmäßig über zwei doppelwirkende Steuergeräte mit Schwimmstellung. Diese mengeneinstellbaren Load-Sensing-Steuergeräte können um bis zu drei Steuergeräte erweitert werden. Neben den mechanischen Steuergeräten sind alternativ bis zu vier elektronische Proportional- Steuergeräte (EHS) erhältlich. Diese sind besonders für eine feinfühlige Bedienung des Frontladers zu empfehlen. Die elektronischen Steuergeräte sind über den Lindner-I.B.C.-Monitor einstellbar. Der Fahrer kann die Durchflussmengen stufenlos einstellen und Zeitintervalle, Schwimmstellung oder Sperre programmieren. Zusätzlich können für alle elektrischen Steuergeräte Prioritäten festgelegt werden. Dabei kann der Fahrer bestimmen, in welcher Reihenfolge die Steuergeräte mit Hydraulikleistung versorgt werden sollen. Alle Hydraulikanschlüsse des GEOTRAC 124 sind mit besonders hochwertigen Hydraulik-Kupplungen versehen. Jeder Anschluss verfügt über einen eigenen Leckölbehälter.

Der GEOTRAC 124 ist serienmäßig mit einer Hochleistungsfrontachse mit 3.800 kg höchstzulässiger Achslast ausgestattet. Der GEOTRAC kann optional mit Einzelradfederung vorne und integrierter 4-Rad-Bremse

ausgerüstet werden. Die hydraulische Federung sorgt bei Fahrten bis zu 50 km/h für optimale Stabilität und Laufruhe. Das sperrbare System ermöglicht maximalen Arbeitskomfort bei harten Transport-

einsätzen. Durch die Niveauregulierung kann die Frontachse um 20 cm stufenlos angehoben oder abgesenkt werden. Dadurch kann die Bodenfreiheit beispielsweise im Forsteinsatz auf unwegsamen Hohl-

Der GEOTRAC 124 verfügt über ein innovatives Lichtkonzept, um den hohen Anforderungen professioneller Anwender bei überbetrieblichem Dauereinsatz gerecht zu werden. Als erster Traktor ist der GEOTRAC 124 mit modernster LED-Lichttechnologie ausgestattet. Mit der extrem langen Lebensdauer der Leucht-Dioden von ca. 10.000 Betriebsstunden, halten Rück- und Bremslichter praktisch ein Traktorleben lang und sind dadurch nahezu wartungsfrei. Der GEOTRAC 124 ist serienmäßig mit leuchtstarken H7- und HB3-Ellipsoid-Scheinwerfern ausgestattet. 8 Hauptscheinwerfer vorne und 2 Arbeitsscheinwerfer hinten garantieren eine optimale Ausleuchtung bei Dämmerung und Dunkelheit.

I.B.C. ZENTRALINFOBOARD

Einfache Bedienung und volle Information

Auf dem Lindner-I.B.C.-Monitor (Intelligenter- Bord-Computer), der im GEOTRAC 124 zum Serienumfang gehört, sind alle Fahrzeuginformationen übersichtlich dargestellt. Der durch reflexionsarmes Echtglas geschützte Spezial- Bildschirm, der auch in Oberklasselimousinen zum Einsatz kommt, ist sogar bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Über die beleuchteten Funktionstasten und das Drehrad ist die Navigation im Bord-Menü einfach und intuitiv verständlich. Über den Lindner-I.B.C.-Monitor kann eine Vielzahl von Funktionen angezeigt und bedient werden. Je nach Informationsbedarf kann die Darstellung auf dem Monitor geändert werden. Neben den Hauptinformationen wie Drehzahlen, Geschwindigkeit, Kontrollanzeigen und Uhrzeit, wird bei Bedarf das Bild der optionalen Rückfahr- oder Seitenkamera eingeblendet, auf die Verbrauchsanzeige gewechselt oder auf die Anzeige zur Hydraulikeinstellung geschaltet. Die Bedienung der wichtigsten Funktionen wird im Hilfs-Menü Schritt für Schritt erklärt. Die EHS-Hydraulik ist über den Lindner-I.B.C.-Monitor fein einstellbar. Die gesamte Fahrzeugelektronik kann über den Monitor kontrollierten und die wichtigsten Info-Meldungen jederzeit abgefragt werden. Der Lindner GEOTRAC 124 ist damit das erste Fahrzeug, bei dem Sie auch ohne Service-Laptop die Elektronik überwachen und kalibrieren können.

Bei der neuen Serie 4 wurde auf einfache Wartung großer Wert gelegt. Der Motorraum ist gut zugänglich. Alle Nachfüllöffnungen und Wartungspunkte am Fahrzeug sind leicht erreichbar. Laufende Service-Intervalle sind nur alle 500 Stunden notwendig Für jedes Intervall ist ein günstiges Lindner Service-Paket verfügbar, dass alle notwendigen Verschleißteile enthält. In der I.B.C.-Ansicht „Arbeitsdetails" lassen sich genaue Arbeits- und Verbrauchsdaten ablesen. So kann die Lindner-Werkstatt schnell und unkompliziert Bereifungen tauschen oder Getriebeabstimmungen kalibrieren.

Lindner Community

Mit dem Spritsparrechner auf der Online-Plattform kann jeder Lindner-Fahrer eine informative Verbrauchsstatistik für seinen GEOTRAC erstellen. Der Lindner Kundendienst hilft online mit seinen Spritspartipps.